Начало смотри:
mtaalamu.ru/blog/1535.html
mtaalamu.ru/blog/1171.html

Антенна для поездной радиосвязи
ГЕКТОМЕТРОВОГО диапазона радиоволн.



Согласно банальной эрудиции радиосвязь — это только сотовый телефон. Ну может быть еще УКВ радиостанции.

Надо пополнять свои представления о радиосвязи.
Может кому-то удастся блеснуть знаниями за рюмкой чая…

Кроме «классической» УКВ радиосвязи в диапазоне 150...155 Мгц железная дорога использует «ИНДУКТИВНУЮ» радиосвязь в диапазоне 2100...2600 кгц (длина волны примерно 135 метров).



Когда некоторым радиоспортсменам (с позывными) сообщаешь об этом возникает пауза недоумения. Как можно работать на КВ среди треска от пантографов (токосьёмников) и искр в несколько тысяч вольт? Можно ! Ведь там модуляция ФАЗОВАЯ!

Тут у опытных радиолюбителей наступает легкий ступор. Частотная (фазовая) модуляция на коротких волнах?

Да! И длится это безобразие несколько десятков лет. Скептики заявят, что это-же только на древних «паровозах». Нет, на современном метрополитене та-же радиосвязь. Радиус связи между составом и стационарной радиостанцией составляет 10-15 КМ. Примерно столько-же обеспечивает и УКВ радиосвязь. Вот только будет ли возможна УКВ связь под землей в МЕТРО?

Большинство таких радиостанций 42РТС2ЧМ, 43РТС2ЧМ, РВ-1, РВ-1М, РС-2, РС-6, РС-47 и другие отвечали требованиям ГОСТ 12252-86 и имеют общую частоту связи 2130 кГц. Изучая схему лампового варианта радиостанции был удивлен смелостью технических решений. Блок схема (скан из паспорта) радиостанции приведена далее.



Способ получения частотной модуляции для тех времен достаточно смелый:
Сначала в кварцевом(!) задающем генераторе получают мелкую девиацию частоты, которая скорее похожа на лёгкое покачивание фазы опорной частоты. Добротный низкочастотный старинный кварц не очень расположен к отклонению по частоте. Однако после умножения опорной частоты на 18 — отклонения по фазе становятся соизмеримыми с отклонениями по частоте.

При отношении максимальной частоты модуляции ( для речи принято 3 кГц ) к девиации частоты 2130 +- 3 кгц равном единице — уже нет разницы между частотной и фазовой модуляцией.

От тресков и импульсных помех — защитит типовая схема частотного приемника, где амплитуда сигналов ограничивается, а потом фазовый детектор выделяет речевую составляющую.

Мощность передатчика примерно 10-15 Вт, а чувствительность приемника 10 мкВ.

У данной модификации на входе приемника стояли лампы 6Ж1П, на выходе передатчика две лампы 6П14П.

Что же заставило инженеров применить столь низкие частоты?

Да законы физики! Дело в том, что антенна располагается параллельно электросетям, параллельно рельсам. Образуется металлический волновод по которому вдоль железной дороги, используя вторичное переизлучение электросетей летит радиосигнал.

Не плюйте в прошлое! Многие идеи тиражируются по сей день. Большинство современных УКВ радиостанциий использует частотные модуляторы в кварцевых задающих генераторах. Этот простой способ получить ЧМ при высокой стабильности частоты по сей день популярен. Индуктивная низкочастотная радиосвязь заслуживает отдельной серии статей, так как этот принцип забыт основательно и его можно снова открывать.

Успехов!