Буран был штукой очень нужной, очень качественной. У меня друг тот Буран охранял, когда в армии служил, много интересного рассказывал. Например, огнеупорные плитки, которыми он был покрыт, подгонялись друг к другу вручную, а их там несколько тысяч. Почитайте о Буране хотя бы статью в Википедии (и здесь) — волосы дыбом от того, какой трудовой подвиг всего народа СССР коту под хвост пустили.

Буран долгое время в ангаре законсервированным стоял, лучших времен дожидался. Однако «шаловливые ручонки» «бизнесменов» добрались и до этих ангаров, разобрали на металлолом (в версию о том, что в 2002 г. «случайно обвалилась крыша» почему-то не верится).

Когда в 1988 году запустили Буран я даже не особо радовался или гордился. Это воспринималось как само собой разумеющееся. В те же годы запустили самый большой в мире транспортный самолет (его я сам видел вблизи, во время службы на аэродроме) и много еще было успехов, которые воспринимались довольно обыденно, как очередные достижения. А теперь представьте, каково нам, видевшим всё это, смотреть на то, что происходит сейчас. Наше поколение может потому и стало очередным потерянным, что много лет поверить не могли, что этот кошмар и абсурд — не временное явление, а бесповоротное разрушение.

Конечно, достижения СССР базировались на неправедных вещах, таких, как труд зэков, репрессии и т.п. С.П. Королев — и тот был зэком. Но мне кажется, если бы замученные узники ГУЛАГа узнали о том, что произошло с Бураном — они перевернулись бы в гробах (земля им пухом).