http://mtaalamu.ru
ru (http://mtaalamu.ru) (http://mtaalamu.ru)http://mtaalamu.ruhttp://mtaalamu.ruComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4164
/blog/832.html#comment4164
yababaySat, 17 Apr 2010 19:22:41 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4165
/blog/832.html#comment4165
UserYaSat, 17 Apr 2010 20:03:46 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4167
/blog/832.html#comment4167
Sergei_T]]>Sat, 17 Apr 2010 21:51:35 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4171
/blog/832.html#comment4171
UserYaЯ вот только думаю, такие крылья это же дополнительный вес. Чтобы подняться в воздух, нужен моторчик посильнее, наверное. ]]>Sat, 17 Apr 2010 22:06:17 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4168
/blog/832.html#comment4168
ksandras
Правда пугает, что самолеты для атаки теперь могут использовать 17-19 градусов. Точнее сама формулировка самолеты для атаки
]]>Sat, 17 Apr 2010 21:53:16 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4172
/blog/832.html#comment4172
Sergei_T
Попытка сохранять набор высоты увеличением угла атаки без увеличения тяги двигателей является распространённой грубой ошибкой в пилотировании. Такая ошибка может привести к срыву потока и сваливанию самолёта. Именно из-за вывода самолёта на закритические углы атаки произошли многие авиакатастрофы, в частности, авиакатастрофа под Донецком 22 августа 2006.
]]>Sat, 17 Apr 2010 22:14:00 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4177
/blog/832.html#comment4177
durmanSat, 17 Apr 2010 23:14:09 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4178
/blog/832.html#comment4178
Sergei_T
]]>Sat, 17 Apr 2010 23:49:41 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4179
/blog/832.html#comment4179
durmanSun, 18 Apr 2010 00:17:11 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4182
/blog/832.html#comment4182
FREExLOADERа ещё был нам обещан в 1992м самый мощный летательный аппарат ТЕРМОПЛАН — то ли память у всех в 1кб то ли потёрли а вот у иностранцев — особенно у амерекосов память великолепная
ЭКИП----------------
ТЕРМОПЛАН---------------
]]>Sun, 18 Apr 2010 01:34:28 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4183
/blog/832.html#comment4183
FREExLOADER
]]>Sun, 18 Apr 2010 01:47:44 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4186
/blog/832.html#comment4186
durman
а на деле то полное фуфло оказывается. Никто связываться не хочет.]]>Sun, 18 Apr 2010 10:35:16 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4193
/blog/832.html#comment4193
FREExLOADER]]>Sun, 18 Apr 2010 13:12:22 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4205
/blog/832.html#comment4205
ahmetzyanov_d]]>Sun, 18 Apr 2010 19:55:33 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4206
/blog/832.html#comment4206
ahmetzyanov_d
Неожиданно от UserYa такой прикольный топик увидать!]]>Sun, 18 Apr 2010 19:56:50 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4213
/blog/832.html#comment4213
yababaySun, 18 Apr 2010 21:57:37 +0400commentsComments: Новое слово в авиастроении/blog/832.html#comment4216
/blog/832.html#comment4216
Sergei_TSun, 18 Apr 2010 22:11:17 +0400comments
ТЕРМОПЛАН — то ли память у всех в 1кб то ли потёрли 
а вот у иностранцев — особенно у амерекосов память великолепная 
