http://mtaalamu.ru ru (http://mtaalamu.ru) (http://mtaalamu.ru) http://mtaalamu.ru http://mtaalamu.ru /blog/avto/1304.html#comment6188 /blog/avto/1304.html#comment6188 Sergei_T Mon, 25 Oct 2010 23:33:54 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6189 /blog/avto/1304.html#comment6189 durman А семерка, ока и Ода это просто трындец]]> Tue, 26 Oct 2010 03:41:23 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6190 /blog/avto/1304.html#comment6190 durman Tue, 26 Oct 2010 03:43:35 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6191 /blog/avto/1304.html#comment6191 durman ]]> Tue, 26 Oct 2010 03:49:57 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6192 /blog/avto/1304.html#comment6192 Sergei_T Tue, 26 Oct 2010 09:29:46 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6194 /blog/avto/1304.html#comment6194 FREExLOADER ]]> Tue, 26 Oct 2010 17:22:29 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6195 /blog/avto/1304.html#comment6195 FREExLOADER Tue, 26 Oct 2010 17:26:16 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6196 /blog/avto/1304.html#comment6196 yababay .]]> Tue, 26 Oct 2010 19:47:35 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6197 /blog/avto/1304.html#comment6197 Engineer На всех автомобилях производимых в Европе, США, Японии при лобовом ударе двигатель падает вниз и своим весом гасит энергию удара.
Далее боковые стойки. там только в иду штамповка и все на самом деле внутри должен стоять стальной кованный стержень.
]]> Tue, 26 Oct 2010 21:58:29 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6206 /blog/avto/1304.html#comment6206 Markony ]]> Thu, 28 Oct 2010 17:42:28 +0400 comments /blog/avto/1304.html#comment6208 /blog/avto/1304.html#comment6208 Sergei_T ]]> Thu, 28 Oct 2010 17:44:57 +0400 comments